一个电话，就是他回家的“眼睛”！深圳车站迎春花服务站助力残疾人无障碍出行

摘要：据介绍，眼睛像谢文井这样的一个电话残疾人乘客，从2021年至今，圳车站迎站助仅是春花深圳北站“迎春花”客服班组，就已服务重点旅客90163名，服务许许多多残疾人在“迎春花”服务站的力残帮助下，实现无需家属陪伴自主出行。疾人

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 深圳摄影报道

当一个盲人旅客独自一人踏上回家的圳车站迎站助火车，会发生什么？

对多年前独自一人在深圳务工的春花湖南常德籍盲人按摩师谢文井来说，这是服务一个不可能完成的任务，他和工友在深圳通往常德这段旅途中，力残为了便捷到家，不得不选择票价更高、时间更长、旅程更累的长途汽车。

而现在，只需要一个电话，谢文井就能在深圳各火车站感受到“接力的温暖”。在进站口前，“迎春花”服务站的工作人员就会带领着他，过安检、进站，把他送上车，交接给车长；到达常德后，“小柳树”服务队在车前迎接他，将他送至出站口的家人身边。

感受到铁路便捷出行的不仅是谢文井。

“深圳是一个移民城市，外来人口比较多，深圳残联对残疾人的关照还是比较大的，所以很多残疾人都愿意到深圳来务工。尤其是盲人按摩院的工作人员，他们往返家乡与深圳之间，对出行需求是很大的。”国铁广州局深圳车站迎春花队长李元告诉《华夏时报》记者。

据介绍，像谢文井这样的残疾人乘客，从2021年至今，仅是深圳北站“迎春花”客服班组，就已服务重点旅客90163名，许许多多残疾人在“迎春花”服务站的帮助下，实现无需家属陪伴自主出行。

成为盲人旅客回家的“眼睛”

在往来深圳的旅客当中，不少残疾人旅客都让深圳车站工作人员印象深刻。

广铁集团宣传部工作人员曾勇还记得，2017年，谢文井第一次求助深圳车站。当时，谢文井和3名工友在深圳罗湖区一个不足40平方米的盲人按摩店上班。时值过年，谢文井这样的盲人乘客在春运的大潮中，怎样安全回家，成了至关重要的问题。

那年的2月2日，大年初六当天，一场由深圳车站、广州客运段、常德车站工作人员及社会义工形成的“接力”，将谢文井安全从深圳车站送到家乡。这是他首次感受到铁路的贴心服务。

在接下来的几年，谢文井往返于常德与深圳的首选交通工具，从大巴变成了火车。对他来说，一个电话，就是他回家的“眼睛”。

“她们就像我的亲人，真心关爱盲人群体。”谢文井说。

感受到铁路的温暖后，他自发成了“宣传队长”，不遗余力地动员盲人工友改乘火车出行。一传十，十传百，深圳站“迎春花”和常德站“小柳树”服务队的名气越来越大，除了本地的盲人旅客外，周边地区的盲人朋友也开始联系车站请求帮助。

每次接到预约后，“迎春花”队员们都会细心地记录下每名旅客的乘车日期，主动联系他们并提供帮助。

当他们从盲人按摩店走出来，排队搭着铁路职工的肩膀去往火车站，搭乘列车回到家乡；当他们又从家乡火车站，搭着铁路职工的肩膀进站上车，返回深圳工作地方，一晃，已经是7年时间。

曾勇介绍，目前，深圳车站已与100余名、常德车站已与80余名盲人旅客建立了日常联系，累计完成爱心接力3000余人次。

7年间，志愿者队伍从原来的几名职工扩大到全站职工参与；志愿服务的项目也从接送站服务延伸至余票查询、引导购票、困难救助等。

同时，深圳站还和当地公交、地铁、口岸等单位建立了“爱心接力圈”，通过微信或电话，及时掌握盲人旅客动态，让盲人旅客从出门的那一刻起就全程“引导”，全程实现闭环服务。

针对性措施越来越完善

服务残疾人旅客，列车乘务人员是其中重要的一环。当深圳车站将残疾人旅客交到列车员手中时，爱心接力就传到了下一棒。

广九客运段列车长仲召爽常年往来于人流量最大的香港、广深和北京，遇到过许许多多的残疾人旅客。

“我们会根据残疾人乘客的实际情况，在列车上给予相应的帮助。比如，坐轮椅的乘客，我们会将他调换到离门近的位置，盲人乘客会安排到距离卫生间比较近的位置，同时安排乘务员密切关注残疾人乘客情况，一旦需要帮助，比如需要接热水、上厕所，乘务员就会主动上前帮忙。一直到残疾人乘客到达目的地，将人交给目的地站台人员才行。”仲召爽对《华夏时报》记者表示。

如今，在铁路，针对残疾人旅客的措施越来越完善。比如，铁路12306上线“敬老版”，火车站提供重点旅客出行预约服务和手语服务、建设母婴候车室和儿童娱乐区，允许导盲犬进站乘车，多趟列车上设置残疾人专座、无障碍卫生间、轮椅存放处、强化盲文标识……铁路部门正在不断增强无障碍环境建设的针对性。

同时，每趟旅客列车都会预留一定数量的残疾人旅客专用票额，残疾人旅客可在铁路12306网站购买铁路残疾人旅客专用票额车票，这对于完善铁路系统无障碍服务、保障残疾人出行、参与社会生活权益具有重要意义。

在往来穿梭的行程中，许许多多的残疾人乘客在铁路人的细心守护下，享受到便捷、安全的旅程。

责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳